|
|
||||||
|
|
||||||
|
un petit pendule... |
Une petite bille de masse m=200g est accrochée à un point fixe O par un fil inextensible de masse négligeable et de longueur L=80 cm. On prendra g=9,8N.kg-1. On repère sa position par l'angle a que fait le fil avec la verticale passant par O.Tout en le maintenant tendu, le fil est écarté de sa position d'équilibre d'un angle a 1 = 30° et lancé avec une vitesse initiale v1 = 1,5 m.s-1. On néglige les frottements.
|
|||||
|
origine des énergies potentielles de pesanteur: le point le plus bas, correspondant à la position d'équilibre (a = 0) au départ: altitude : L- L cos a = 0,8 -0,8 cos 30 = 0,107 m. énergie potentielle de pesanteur : mgh = 0,2*9,8*0,107 = 0,21 J énergie cinétique : ½ mv² = 0,5*0,2*1,5² =0,225 J énergie mécanique : 0,21+0,225 = 0,435 J. la bille est soumise à 2 forces : son poids et la tension du fil. Or la tension est constamment perpendiculaire à la vitesse : cette force ne travaille pas. Seul le poids travaille puisque les frottements sont négligés. En conséquence, l'énergie mécanique du système reste constante.
0,435 = 0,5 *0,2 v² v² = 4,35 d'où v = 2,085 m/s. au passage au point le plus haut , l'énergie mécanique est sous forme potentielle de pesanteur. Soit h maxi la hauteur maxi atteinte 0,435 = 0,2 *9,8 h maxi. h maxi = 0,222 m 0,222 = 0,8 (1-cos amaxi) 1-cos amaxi =0,222 /0,8 =0,2775 d'où amaxi = 43,7°. la bille rebrousse chemin et remonte de l'autre coté à la même hauteur (0,222 m) et ainsi de suite. au passage à la verticale (position haute a=180°) énergie potentielle de pesanteur : m g 2L énergie cinétique ½m v'² énergie mécanique : m(2gL+½v'²) on part de la même altitude (a1= 30°) avec une vitesse v'd. énergie potentielle départ : m g L (1-cos a1 ) énergie cinétique départ : ½ mv'²d. énegie mécanique départ : m( g L (1-cos a1 ) +½v'²d) conservation de l'énergie mécanique : 2gL+½v'² = g L (1-cos a1 ) +½v'²d v'²d = v'² + 2gL[ 2 -(1-cos a1) ]= v'² + 2gL[ 1+cos a1 ] 5² + 2*9,8*0,8*(1+cos30)=54,26 d'où la vitesse initiale : 7,36 m/s. puis la bille redescent de l'autre côté et continue d'effectuer des tours complets en l'absence de frottements.
|
||||||
|
|