1. Par quoi peut-on modéliser le système optique de l'oeil ?
2. Que devient un faisceau incident parallèle frappant cet instrument ?
3. Citer une grandeur qui caractérise cet instrument.

Document 2 :

La pollution atmosphérique (...) est désormais liée, pour une grande part, au transport routier.

Les substances incriminées sont multiples, leur évolution et leur dissémination dans l'air complexes. Les polluants primaires directement émis génèrent des polluants secondaires. Et tous réagissent entre eux. (...) C'est le cas des oxydes d'azote, puissants irritants des voies respiratoires. Ils favorisent la production (...) d'ozone. (...) La molécule d'ozone est un polluant gênant quand elle s'accumule, surtout en période estivale, dans les couches basses de l'atmosphère. Toux, inconfort thoracique, essoufflement, irritations nasale et oculaire peuvent alors toucher les habitants des grandes villes qui sont en priorité exposés. A l'origine, cette molécule résulte principalement des réactions chimiques favorisées par le rayonnement solaire. Ces réactions concernent entre autres les oxydes d'azote générés lors de la combustion des hydrocarbures dans les moteurs des véhicules de transport (...) D'après Le Monde, 20 septembre 2001.

1. Quels sont les effets des transports routiers sur la planète ?
2. Donner le nom d'une substance fossile qui permet d'obtenir des hydrocarbures.
3. Citer les principaux produits de la combustion des hydrocarbures.
   - Quelles autres espèces chimiques contenant de l'azote sont obtenues au cours du fonctionnement d'un moteur à explosion ?
4. Donner des exemples de polluants atmosphériques.
   - Donner un exemple de leurs effets sur la santé. (document 2)
5. Pourquoi les pics de pollution à l'ozone ont-ils lieu en période estivale ?
   Document 3 : Le véhicule à hydrogène, roulant sans pétrole
   (...) Cette voiture tient du miracle. D'abord, en termes de pollution, (...) elle n'émet que de la vapeur d'eau. Ensuite, l'hydrogène est une ressource inépuisable, puisqu'il constitue l'Univers. Donc plus d'angoisses de pénuries... Le véhicule se déplace grâce à l'électricité elle-même produite (grâce à une pile à combustible) avec de l'hydrogène. Et pourtant rien n'est moins simple. En suspens, des tas de problèmes : le volume de la pile, le mode de stockage de l'hydrogène (gaz très explosif), les normes de sécurité, la distribution de carburant, etc. Et l'hydrogène n'existe pas à l'état pur, il faut l'extraire de l'eau et cela nécessite de l'énergie. (...) Selon les experts, ces autos "sans pétrole" ne sillonneront pas les routes avant 2020-2025 (...). Le moteur à explosion n'a pas dit son dernier mot. Le Point, 25 août 2005
6. Quel est le produit émis par le véhicule à hydrogène ?
7. Quels sont les avantages du produit émis par le véhicule à hydrogène par rapport aux produits émis par les véhicules actuels ?